But : Prévenir la formation de criques liées aux vibrations répétées durant toutes les phases d’évolution de l’avion (roulage, vol, atterrissage, voltige). Chaque élément du squelette de la gouverne horizontale
Une fois les longerons assemblés aux nervures avec des clecos, la structure est déposée dans le revêtement (ou peau de la gouverne). L’ensemble est fixé à l’aide de clecos afin
Le longeron avant comporte, comme celui à l’arrière, des barres de renfort qu’il faut arrondir sur les extrémités. La trace de l’arrondi se fait avec une forêt taille 1/4 :
