A la fin de l’étape 1, un certain nombre de choix ont été nécessaires.
Méthode retenue pour affiner : Ouvrir toutes les portes en les fermant petit à petit.
Construire un avion : en bois ? en composite ? en métal ?
=> Ce sera du métal, le bois, bien que génial à travailler, ne me plaisait pas. Le composite, il faut s’y connaitre un peu, et j’y connais rien.
Construire à partir de plan ? D’un lot matière ? En kit ?
=> Ce sera un lot matière, en effet, je ne me sens pas encore mur pour fabriquer un avion à partir d’un plan et d’un tas de tôles. Le lot matière a l’avantage d’avoir des pièces pré-formées et rend la certification plus simple en France. L’avion en kit est intéressant mais moins évident à certifier en France.
Combien de places ?
Ayant une grande famille, un avion 4 places (voir 5) est l’idéal mais après avoir fait une étude de coûts, j’ai vite abandonné cette option. Ce sera donc un avion 2 places.
2 places côte à côte, je considère cette disposition plus agréable pour les passagers non-initiés.
Un avion pour quoi faire ?
Pour voyager vite et loin, maniable, capable d’atterrir et décoller sur de courtes distances (ouverture aux projets futurs).
Anticipant l’envie de passer le premier de cycle de voltige, le besoin d’un avion conçu pour ces figures est indispensable.
